Linea di Produzione Barriere Acustiche

Sono due sezioni diverse, quindi si usano di norma due gruppi rulli. Per il pannello forato l'unità di punzonatura è integrata.

Sì; diametro e rapporto di area aperta determinano direttamente l'assorbimento acustico. Attrezziamo e produciamo il motivo definito nel vostro progetto acustico.

Sì. L'alluminio richiede pressione inferiore e una diversa superficie dei rulli; la linea viene predisposta per il materiale.

I dispositivi per la riduzione del rumore da traffico stradale sono immessi sul mercato secondo la EN 14388; la EN 1793 copre le prestazioni acustiche — assorbimento acustico e isolamento al rumore aereo — e la EN 1794 la parte non acustica, come carico da vento, impatto di pietrisco e sicurezza in caso di urto. Quasi tutto ciò si prova sul dispositivo finito, non sulla lamiera: il cassone con la faccia forata, il nucleo fonoassorbente e il pannello posteriore si comporta come sistema. La linea risponde di produrre la carpenteria conforme al progetto in modo costante, così che la barriera installata sia quella provata.

Sì, ed è uno dei pochi aspetti del pannello in cui una piccola deriva di produzione ha un esito udibile. L'assorbimento dipende dal diametro dei fori e dall'area aperta, insieme a ciò che sta dietro la lamiera. Se l'area aperta varia tra le produzioni, la barriera assorbe in modo diverso lungo la sua estensione pur avendo aspetto identico. Per questo lo schema arriva dal progetto acustico come specifica fissa e la linea lo riproduce anziché approssimarlo.

Perché i bordi sono il punto in cui il pannello viene piegato e in cui porta carico. Una foratura che entra nella linea di piega si strappa in corrispondenza dei fori durante la formatura, e l'ala che dovrebbe trattenere il pannello nel montante risulta indebolita proprio dove serve. Il campo forato viene quindi disposto rispetto al profilo finito, lasciando materiale pieno a ogni piega e alle estremità. È un equivoco frequente quando si copia un pannello da un campione: l'area forata visibile è più piccola della lamiera.

L'alluminio è più tenero, si segna più facilmente e tende a incollarsi sulle superfici dei rulli, quindi lavora a pressione minore, con superfici diverse e maggiore attenzione alla lubrificazione. L'acciaio sopporta pressioni più alte e ritorna elasticamente di più, il che comporta una geometria dei rulli diversa per la stessa sezione finita. Entrambi possono girare su una linea, ma vengono impostati come ricette separate; se prevedete di alternarli con regolarità, ditelo in fase di richiesta perché i set di rulli siano pianificati di conseguenza.

No. La linea di profilatura produce il profilo anteriore forato e il profilo posteriore chiuso. Inserire la lana minerale o altro materiale fonoassorbente, chiudere il cassone e montare le testate è un'operazione di assemblaggio separata, con attrezzature proprie. Conviene pianificare le due cose insieme, perché il progetto del cassone determina la geometria del profilo, ma non sono la stessa macchina e vanno preventivate separatamente.